"نيسان" تعلن عن نتائجها المالية للربع الأول وتؤكد التزامها بخطة التعافي "Re:Nissan"

أعلنت شركة "نيسان موتور المحدودة" عن نتائجها المالية للربع الأول من سنتها المالية المنتهية في 30 يونيو 2025، مؤكدة التزامها بتنفيذ خطة التعافي "Re:Nissan" واستعادة الربحية من خلال خفض التكاليف وتحسين استراتيجيات الإنتاج والتسويق.

وباعت "نيسان" خلال الربع الأول 707 آلاف وحدة في الأسواق العالمية، فيما بلغ صافي الإيرادات الموحدة 2.71 تريليون ين (نحو 18.7 مليار دولار)، وعلى الرغم من تحسن مزيج المنتجات وتراجع التكاليف الثابتة، تكبّدت الشركة خسائر تشغيلية قدرها 79.1 مليار ين (نحو 545 مليون دولار)، أما صافي الخسائر فقد بلغ 115.8 مليار ين (نحو 798 مليون دولار)، متأثراً بانخفاض حجم المبيعات وتقلبات أسعار الصرف ورسوم جمركية أميركية.

الرئيس التنفيذي للشركة إيفان إسبينوزا قال: "إن نتائج الربع الأول تذكّرنا بضرورة تسريع تنفيذ خطة Re:Nissan. لقد بدأنا فعلاً باتخاذ قرارات حاسمة، ونواصل التركيز على تحسين التكاليف وتوسيع حضورنا العالمي وطرح طرازات عالية التنافسية لضمان مستقبل مربح ومستدام".

وتواجه "نيسان" منذ أعوام سلسلة من التحديات الممتدة، بما في ذلك انخفاض الأرباح، وتراجع حصتها السوقية في أسواق رئيسية مثل الصين وأميركا الشمالية، وتغيرات هيكلية في القطاع بفعل التحول نحو السيارات الكهربائية. وتفاقمت أوضاع الشركة بعد جائحة كوفيد-19 وأزمة سلاسل التوريد، ما دفع الإدارة إلى إطلاق خطة إنقاذ شاملة تهدف إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية وتركيز الموارد على الأسواق والموديلات الأكثر ربحية. وتُعدّ خطة "Re:Nissan"، التي أُطلقت في العام 2024، حجر الأساس في استراتيجية الشركة للعودة إلى الربحية خلال السنوات المقبلة.

وأكدت "نيسان" أن خطة التعافي بدأت تُؤتي ثمارها، حيث تم توفير أكثر من 30 مليار ين (نحو 207 ملايين دولار) من التكاليف الثابتة في الربع الأول، كما تم توليد نحو 1,600 مبادرة قابلة للتنفيذ لتقليص التكاليف المتغيرة، ضمن أكثر من 4,000 فكرة مطروحة.

وفي إطار تحسين الحضور التصنيعي، أعلنت الشركة تقليص أو دمج خمسة من بين سبعة مواقع إنتاج مستهدفة حول العالم، إلى جانب المضي في مواءمة عروضها من الطرازات مع احتياجات الأسواق، وسجلت طرازات مثل "N7" في الصين و"ماغنايت" في المكسيك أداءً قوياً خلال الفترة.

التوقعات المستقبلية

حافظت "نيسان" على توقعات إيراداتها السنوية عند 12.5 تريليون ين (نحو 86.2 مليار دولار)، في حين تتوقع في الربع الثاني إيرادات قدرها 2.8 تريليون ين (نحو 19.3 مليار دولار)، وخسارة تشغيلية بقيمة 100 مليار ين (نحو 690 مليون دولار)، مع تدفقات نقدية سالبة من قطاع السيارات بقيمة 350 مليار ين (نحو 2.4 مليار دولار).