هل يمكن لمرفأ طرابلس التعويض عن مرفأ بيروت؟

2020-08-05
19:29

هل يمكن لمرفأ طرابلس التعويض عن مرفأ بيروت؟

دبوسي: أطلقنا ورشة عمل لتوسيع القدرة الاستيعابية

بيروت – "أوّلاً- الاقتصاد والاعمال"

هل يمكن لمرفأ طرابلس التعويض عن مرفأ بيروت؟

أولى رئيس غرفة التجارة والصناعة والزراعة في طرابلس وشمال لبنان، ورئيس "مجموعة دبوسي القابضة" توفيق دبوسي اهتماماً خاصاً بمشروع المنطقة الاقتصادية الخاصة في طرابلس، كما إنه تابع فكرة تطوير مرفأ طرابلس، ما يجعله على تماس بقدرة مرفأ طرابلس على التعويض -ولو جزئياً- الدمار الحاصل في مرفأ بيروت.

إقرأ:

ماذا يعني انفجار مرفأ بيروت؟

توفير مساحات تخزينية بشكل فوري

وفي هذا السياق، يقول دبوسي في حديث إلى "أولاً-الاقتصاد والأعمال" إن ورشة عمل شاملة انطلقت بالتوازي مع الحدث الأليم الحاصل في مرفأ بيروت، مشيراً إلى أنها تركز على زيادة المساحة التخزينية في مرفأ طرابلس بما يمكنه من استيعاب السفن القادمة، خصوصاً أن المرفأ يملك المقومات الفنية كافة لاستقبال السفن العملاقة كما جرى تجهيزه قبل فترة ليست ببعيدة برفعات عملاقة، ويوضح أن لدى المرفأ قدرة على استيعاب ما بين 200 إلى 300 ألف حاوية سنوياً، في حين أن عمقه يكاد يوازي نظيره في بيروت وهو يبلغ نحو 15 متراً، ما يؤهله لاستقبال السفن العملاقة.

إقرأ ايضاً:

نقيبة مصانع الأدوية في لبنان تطمئن: المخزون يكفي 4 أشهر

قدرة على التعويض.. ولو على مضض

كل هذه المعطيات بحسب دبوسي تجعل مرفأ طرابلس من الناحية الفنية والتشغيلية مستعد لتعويض أي حركة تجارية كانت تمر عبر مرفأ بيروت، وذلك على الرغم من أن قدرته الاستيعابية تبقى أقل من نظيرتها في بيروت كون الأخير يضم عدداً أكبر من الأرصفة وكذلك عدداً أكبر من الرافعات، مشيراً إلى ان الظروف الاقتصادية الراهنة التي يمر بها لبنان ساهمت في تراجع حركة الاستيراد، وهو سبب إضافي يصب ّفي صالح قدرة مرفأ طرابلس على استيعاب حركة البضائع الواردة إليه.

أما في ما يتعلق بقدرة البنية التحتية الخارجية المحيطة بالمرفأ من طرقات وغيرها قادرة على استيعاب هذه الحركة الجديدة الوافدة إلى طرابلس، يرى دبوسي بأنها ليست في أفضل حالاتها، ومع ذلك تبقى قادرة على استيعاب هذه الحركة بما لا يؤثر بشكل كبير على سلاسل الإمداد والنقل.

عبرة للمستقبل

ومع إيمانه المطلق بدقة الظرف وخطورته نتيجة التداعيات الناتجة عن الانفجار وضرورة معالجة تداعيات ما جرى، يرى دبوسي أن ما حصل يعيد التأكيد على ضرورة وجود منظومة اقتصادية متكاملة في لبنان، تبقى النشاطات التي تشتمل على مخاطر من مواد نفطية وأخرى قابلة للاشتعال بمنأى عن المناطق المأهولة، مشيراً إلى أن هذا الواقع تجسده بشكل دقيق فكرة تطوير المنطقة الاقتصادية الخاصة في طرابلس، الذي يضم مرفأ عربي ودولي إلى جانب مطار، تشمل نشاطات النفط والغاز وغيرها من النشاطات التي تنطوي على مخاطر، ويوضح أن المشروع يمتد على مساحة 220 مليون متر مربع، ويوفر 100 ألف وظيفة عمل مباشرة، ما يؤهله للحد من الضغوط على المناطق الأخرى، ويرفع القدرات التنافسية للبنان في مجال استقطاب مزيداً من الحاويات.

انفجار بيروت