"هوندا" تقلص استثماراتها في السيارات الكهربائية لصالح الهجينة
"هوندا" تقلص استثماراتها في السيارات الكهربائية لصالح الهجينة
أعلنت شركة "هوندا موتور" اليابانية، اليوم الإثنين، عن تقليص استثماراتها في إنتاج السيارات الكهربائية والتركيز بشكل أكبر على تطوير السيارات الهجينة، في خطوة تعكس تباطؤ الطلب العالمي على المركبات الكهربائية واشتداد المنافسة الصينية.
وقالت الشركة إنها ستخفض استثماراتها المخططة في مجالات الكهرباء والبرمجيات من 10 تريليونات ين (نحو 69 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (نحو 48.4 مليار دولار) حتى العام 2030، كما خفّضت هدفها السابق الذي كان يقضي بأن تمثل السيارات الكهربائية 30 في المئة من إجمالي مبيعاتها بحلول العام 2030، إلى 20 في المئة فقط.
وبررت "هوندا" قرارها بتراجع مبيعات السيارات الكهربائية في أسواق رئيسية مثل الولايات المتحدة الأميركية، حيث تضاءلت الحوافز الحكومية، وفي الصين التي تشهد منافسة محتدمة من شركات محلية رائدة مثل "BYD"، كما أشارت الشركة إلى أن السيارات الهجينة تشكل "مرحلة انتقالية مهمة" في مسار التحول نحو الكهرباء الكاملة.
كما أعلنت "هوندا" عن تأجيل مشروعها الضخم لإنشاء مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية في كندا بقيمة 15 مليار دولار كندي لمدة عامين، في ظل المراجعة الاستراتيجية الجارية.
وتهدف "هوندا" إلى بيع ما بين 2.2 و2.3 مليون سيارة هجينة سنوياً بحلول العام 2030، مقابل 1.2 مليون حالياً، كما تخطط لإطلاق 13 طرازاً هجيناً جديداً بين عامي 2027 و2031.
وتأتي هذه التحولات في وقت سجلت فيه الشركة تراجعاً بنسبة 24.5 في المئة في أرباحها السنوية، متأثرة بالرسوم الجمركية الأميركية وارتفاع تكاليف الإنتاج.
ورغم هذا الإجراء الاستراتيجي، أكدت "هوندا" تمسكها بهدفها طويل المدى المتمثل في التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية أو التي تعمل بخلايا الوقود بحلول العام 2040.
الأكثر قراءة
-
المنجم والجوف... شراكة تربط الإنتاج بالتوزيع
-
"صناعات الخريف" تدرس فرص الاستثمار في أنظمة الري السورية
-
سوق المال العُماني...لائحة جديدة توسع التمويل وتعزز جاذبية الاستثمار
-
"إي آند" توسع أعمالها الدولية وترفع الإيرادات 12 في المئة... والسيولة تستعد لقفزة بعد بيع "فودافون"
-
بنك HSBC للخدمات المصرفية الخاصة يعيّن فراس الجرماني رئيساً لسوق الإمارات

